學術交流

開放其他學術機構與產業研究單位的研究者進行中短期研究。訪問期間可使用研究院的異質實驗環境 —— 這是多數維運研究者最缺乏的資源,因為建置一套涵蓋多廠牌、多平台的真實規模環境,成本遠超一般研究計畫的預算。

每年舉辦一次自動化維運科學研討會,並與 COR 協會的年度會議相銜接。

研討會的設計刻意打破學術與實務的分場慣例：研究論文與實務案例在同一場次發表,並要求論文作者回應實務者的質疑、實務者說明案例的可推廣範圍。

鼓勵組織以去識別化的方式提交重大維運失效的完整經過與檢討。這類資料在產業中極度敏感、極少公開,卻是本領域最有價值的研究素材。

計畫採嚴格的去識別化程序與審核機制,提交組織對成果的使用範圍具有決定權。

與其他關注系統可靠度、站點可靠性工程與基礎設施自動化的研究單位建立交流管道,共同推動維運研究成為一個被正式承認的研究領域 —— 包含建立共同的評測基準、共用的資料集格式,以及可互相引用的術語體系。